szhbsd 以太坊在周末爆发，通过打破其以往的历史高位和飙升得更高，似乎已经准备好跟随比特币的脚步。 但是，尽管比特币价格攀升，但对基础网络的影响却微乎其微，2017年高峰期的费用也没有出现大幅增加。
同时，随着人们的兴趣从比特币转向DeFi，以太坊天然气费再次飙升，一位分析师表示，不幸的是，它已经引起了人们的关注，以太坊的“反网络效应”以及去中心化金融已经超过了以智能合约为中心的网络。
投资公司执行合伙人：DeFi的以太坊规模超过了
以太坊是2020年第一个爆炸的加密资产，导致第一个真正开始的加密货币年度开始。 与大流行相关的封锁首次开始时，就是这种情况的最高峰，引发了广泛的恐慌和黑色星期四的抛售。
由于剩下的恐惧导致几个月的停滞后，分散化金融驱动的突然繁荣不仅使以太坊复活，而且还帮助情绪转为足以让比特币爆发。
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当ETH汽油费达到如此高的价格时，DeFi的夏天才结束，这使得使用该技术在财务上没有多大意义。
但根据Multicoin Capital的执行合伙人Tushar Jain的说法，当使用DeFi受到这些应用程序赖以生存的网络的阻碍时，这表明加密货币的子行业已经超过了以太坊。
以太坊取得了重大突破，但仍阻碍了DeFi的发展。 资料来源：TradingView.com上的ETHUSD，飙升的ETH汽油费如何阻碍加密货币的类别
贾恩（Jain）说：“以太坊正在遭受反网络影响。” 他将这种情况解释为一种场景，其中每个“新用户都会通过挤出新用户而使系统对其他用户的可用性降低”。
ETH汽油费的突然增加来自自动做市平台Uniswap上的大量活动。 Uniswap是夏季夏季DeFi趋势的宠儿，是交换ERC20代币的首选平台。
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但是由于Jain表示，当前ETH天然气的单笔交易成本接近100美元，因此网络公用事业受到了打击。 涌向DeFi的用户越多，这种情况将变得越糟且代价更高。
以太坊扩展是一种解决方案，但最终，另一个智能合约平台或过去牛市中的许多“以太坊杀手”之一，最终可能会从当前排名最高的山寨币中获得一些市场份额。
存款照片中的特色图片，TradingView.com的图表
